Прошло 4 года с тех пор, как Tesla заявила об автономности FSD-уровня 5. Однако сейчас всего два года с тех пор, как все штаты США и некоторые другие страны одобрили FSD. Лишь немногие другие компании по всему миру также разработали свои собственные автономные транспортные средства/программы. Китай обязал свою автомобильную промышленность (для своих граждан) производить автомобили с автономными возможностями. Программа автономии Китая превосходит остальную национальную программу автономии с точки зрения наименьшего уровня аварийности из-за агрессивных стимулов собирать/использовать больше данных от граждан. Покупать новый автомобиль (будь то электромобиль или двигатель с ДВС), который не является автономным, уже неэкономно и относительно безопасно. Ожидается, что еще через несколько лет почти все неавтономные транспортные средства на дорогах будут заменены автономными (особенно в развивающихся странах). Почти все страны мира разработали агрессивную дорожную карту по автономизации автомобильной промышленности (100%), чтобы снизить уровень смертности граждан (в результате вождения человека). Ожидается, что 98% транспортных средств к 2040 году будут автономными. Автор: Zenith Q Rious
Рынки на ИИ: торговля в эру цифровых финансов
К 2030 году искусственный интеллект станет неотъемлемой частью финансовой системы, управляя движениями на фондовом рынке с помощью больших данных и предиктивной аналитики. Давайте представим Дженни, трейдера, ей 35 лет. Она всегда у компьютера, следит за тенденциями и решает, какие акции купить или продать. Но теперь у неё есть мощный помощник на базе ИИ. ИИ видит рыночные закономерности быстрее, чем она когда-либо могла бы. Если, например, технологическая компания внезапно покупает другой бизнес, ИИ моментально понимает, как это может повлиять на стоимость акций, и помогает Дженни принимать оперативные решения. Такие системы на базе ИИ могут погружаться в огромные массивы данных, предсказывать рыночные изменения и даже адаптировать свои стратегии к различным экономическим ситуациям – и всё это с скоростью, недоступной человеку. Однако, несмотря на все эти технологические новшества, окончательное решение не отдали машинам: люди, как Дженни, по-прежнему у руля. Автор: Chad GPT
Комментарии