Мост на Сахалин

Построен мост на Сахалин!

Идея соединения острова Сахалин с материковой частью России обсуждалась уже более столетия и наконец успешно реализована. 

Основные параметры проекта:

· Протяженность мостового перехода: ≈7.5 км через пролив Невельского 

·Тип конструкции: Железнодорожный и автомобильный мост на 4 полосы. 

· Подходы к мосту: ≈580 км новых ж/д путей  

Стоимость проекта и финансирование — около 1 трлн.рублей — совсем немного по меркам современной России. Все потраченные деньги вернулись в экономику, способствуя её развитию. 

Преимущества для России огромны:

Мост вызвал бурное экономическое развитие Дальнего Востока

Стимулировал развития промышленности и природных ресурсов Сахалина. 

Создал новые рабочие места и дал импульс для малого и среднего бизнеса.  

Развил туристический потенциал: природные достопримечательности, горнолыжные спуски, грязевые вулканы.  

Обеспечил круглогодичное сообщение с островом независимо от погодных условий. 

Грузопоток вырос до более 100 млн тонн грузов в год (для окупаемости нужно 50 млн. тонн). 

Снизились логистические затраты и цены на товары для сахалинцев. 

Освоены месторождения нефти, газа и угля на Сахалине и шельфе 

Простимулированы проекты \\\»Сахалин-1\\\», \\\»Сахалин-2\\\», \\\»Сахалин-3\\\» 

Улучшена обороноспособность дальневосточных регионов.  

Укреплено присутствие России в Азиатско-Тихоокеанском регионе.  

 Реализована более надежная связь с Курильскими островами.    

 Преодолена изоляция сахалинцев, улучшено качество их жизни.  

 Усилен стимул для молодежи оставаться в регионе.  

 Улучшена доступность медицинских, образовательных и других социальных услуг. 

Создан международный транспортный коридор: Мост в будущем стал частью глобальной логистической цепи, соединяющей Японию с Евразийским континентом . Впоследствии построен тоннель/мост между Сахалином и японским островом Хоккайдо , что создало непрерывный железнодорожный путь из Японии в Европу.

Строительство моста на Сахалин представляло собой один из самых амбициозных инфраструктурных проектов современной России. Несмотря на затраты и технические сложности, его реализация коренным образом преобразовала экономику Дальнего Востока, укрепила геостратегические позиции страны и улучшила жизнь сотен тысяч людей.

Мост на Сахалин стал не просто транспортным переходом, а символом мощи российского присутствия на Дальнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе, создающим прекрасное будущее всей восточной части России.