Футурейтинг
Портал позитивного будущего
Футурейтинг
Портал позитивного будущего
Опубликовать

Транспорт и технологии передвижения

Временной горизонт

Новые постулаты

Выход транспорта в третье измерение

Выход транспорта в третье измерение

Общественный и личный транспорт повсеместно вышел в третье измерение. Это стало настоящей революцией для Человечества и изменило-улучшило очень многое. Сейчас нам остаётся сделать последние шаги и просто собрать все наработки воедино.Уже сегодня имеется множество прототипов летающих автомобилей и транспортных дронов. Вопрос их оптимизации, надёжности и стоимости был красиво решён следующим образом: 1. Разработаны недорогие мощные и лёгкие аккумуляторы, обеспечивающие запас хода (полёта) на тысячи километров. Их зарядка занимает минуты. Солнечные панели дают им подпитку. 2. Разработаны простые, лёгкие и супернадёжные электромоторы. 3. Корпус аэромобилей сделан из лёгкого и и прочного материала типа пластографена. Причем он быстро печатается на 3D принтере в виде одной цельной детали. 4. Управление армией аэромобилей осуществляется со спутника или дрона-матки, который висит постоянно в небе и транслирует управляющий сигнал от аэромобиля в дата-центр, чья программа «видит» все аэромобили, их перемещения, маршруты и конечные пункты назначения. Какие-либо аварии и столкновения исключены. 5. Аэромобиль прост и дёшев, ему не нужны лидары, руление, амортизаторы, тормоза, системы навигации и прочие автомобильные приблуды так как он фактически является стандартным терминалом с внешним «мозгом». 

Человечество и планета наконец избавилось от засилья асфальтовых дорог-удавок. Мы вернули колоссальные площади природе. Выбросы нулевые. Скорости огромные. Безопасность почти абсолютная. Предельный комфорт и удобство. А автомобили ушли в переплавку, на многие годы обеспечив индустрию металлом. В качестве вклада буду всегда,, когда речь заходит об автомобилхя, упоминать об этой неизбежной инновации, создавая у людей предвкушение грядущего персонального выхода в небо и усиливая незримое поле общественных ожиданий, столь благоприятное для творчества инженеров-изобретателей. 
Транспорт и технологии пе…20 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
89 баллов · 89 баллов · 0
29
Мост на Сахалин

Мост на Сахалин

Построен мост на Сахалин!Идея соединения острова Сахалин с материковой частью России обсуждалась уже более столетия и наконец успешно реализована. Основные параметры проекта:· Протяженность мостового перехода: ≈7.5 км через пролив Невельского ·Тип конструкции: Железнодорожный и автомобильный мост на 4 полосы. · Подходы к мосту: ≈580 км новых ж/д путей  Стоимость проекта и финансирование - около 1 трлн.рублей - совсем немного по меркам современной России. Все потраченные деньги вернулись в экономику, способствуя её развитию. Преимущества для России огромны:Мост вызвал бурное экономическое развитие Дальнего ВостокаСтимулировал развития промышленности и природных ресурсов Сахалина. Создал новые рабочие места и дал импульс для малого и среднего бизнеса.  Развил туристический потенциал: природные достопримечательности, горнолыжные спуски, грязевые вулканы.  Обеспечил круглогодичное сообщение с островом независимо от погодных условий. Грузопоток вырос до более 100 млн тонн грузов в год (для окупаемости нужно 50 млн. тонн). Снизились логистические затраты и цены на товары для сахалинцев. Освоены месторождения нефти, газа и угля на Сахалине и шельфе Простимулированы проекты \\\"Сахалин-1\\\", \\\"Сахалин-2\\\", \\\"Сахалин-3\\\" Улучшена обороноспособность дальневосточных регионов.  Укреплено присутствие России в Азиатско-Тихоокеанском регионе.   Реализована более надежная связь с Курильскими островами.     Преодолена изоляция сахалинцев, улучшено качество их жизни.   Усилен стимул для молодежи оставаться в регионе.   Улучшена доступность медицинских, образовательных и других социальных услуг. Создан международный транспортный коридор: Мост в будущем стал частью глобальной логистической цепи, соединяющей Японию с Евразийским континентом . Впоследствии построен тоннель/мост между Сахалином и японским островом Хоккайдо , что создало непрерывный железнодорожный путь из Японии в Европу.Строительство моста на Сахалин представляло собой один из самых амбициозных инфраструктурных проектов современной России. Несмотря на затраты и технические сложности, его реализация коренным образом преобразовала экономику Дальнего Востока, укрепила геостратегические позиции страны и улучшила жизнь сотен тысяч людей.Мост на Сахалин стал не просто транспортным переходом, а символом мощи российского присутствия на Дальнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе, создающим прекрасное будущее всей восточной части России.
Транспорт и технологии пе…20 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
60 баллов · 60 баллов · 0
71
Построили дороги, которые больше не изнашиваются

Построили дороги, которые больше не изнашиваются

Через пять десятилетий дороги перестали быть полосами асфальта, требующими постоянного ремонта. Они стали живыми структурами — интеллектуальными транспортными тканями, интегрированными в общую систему городской и межрегиональной инфраструктуры. Каждый участок полотна был не просто покрытием, а модулем с встроенными сенсорами, системой самовосстановления и адаптивным покрытием, которое изменяло коэффициент сцепления в зависимости от погоды и типа транспорта.Строительство перестало быть шумным и долгим процессом. Новые трассы «выращивались» из нанокомпозитов прямо на месте с помощью автоматизированных ферм, управляемых ИИ. В прошлом осталиcь заторы и месяцы ожидания — за одну ночь можно было развернуть десятки километров готовой транспортной магистрали. Дороги стали энергетически активными: встроенные панели аккумулировали солнечную энергию и передавали её в сеть, а при движении транспорта использовалась пьезогенерация.Классическая модель «построить и забыть» сменилась моделью постоянного взаимодействия. Дорожное полотно общалось с транспортом напрямую — беспилотники, индивидуальные капсулы и даже прогулочные платформы получали мгновенные данные о маршруте, погоде, загруженности и персональных настройках пассажиров. Никаких светофоров, пробок или аварий — ИИ управлял потоками так, что движение стало плавным и гармоничным, как кровоток в здоровом организме.К 2075 году дорога перестала быть обязательным элементом для перемещения, но не исчезла. Её смысл изменился: она стала многоуровневой, объединяя наземные, подземные и воздушные маршруты в единую матрицу. Транспортные модули могли скользить по магнитным направляющим, переходить в режим левитации или интегрироваться в поток аэромобилей. Все поверхности стали мультифункциональными — часть трасс использовалась для быстрой доставки грузов дронами и автоматическими конвоями, а часть — как зоны отдыха и рекреации, способные в считанные минуты трансформироваться из магистрали в пешеходный парк.Теперь, когда я еду по дороге, которая сама заботится о своей целостности, подзаряжает мой транспорт и гармонично вплетается в городскую среду, я понимаю — будущее дорог стало реальностью именно потому, что мы однажды отказались от идеи «строить по-старому» и выбрали путь, в котором технология служит человеку, а не наоборот.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
67 баллов · 90 баллов · 3
95

Электромобили — гармония технологий и природы

Город просыпается без шума моторов и запаха бензина. Электромобили стали неотъемлемой частью жизни, и теперь улицы наполнены мягким гулом электродвигателей, похожим на шелест ветра. Машины больше не просто средство передвижения — они превратились в настоящих цифровых спутников, которые заботятся о своих владельцах.Утро начинается с того, что твой электромобиль сам выезжает из парковки и подстраивается под твой график. Он уже знает, где сегодня меньше пробок, где зарядные станции свободны, и даже может предложить заехать за свежим кофе по пути. Внутри — уют, тишина и индивидуальный климат-контроль, который подстраивается под твои предпочтения. Панорамные окна автоматически затемняются, если солнце слишком яркое, а на экране появляется персональный маршрут с прогнозом погоды и рекомендациями по стилю вождения.Электромобили общаются друг с другом, предупреждая о дорожных работах, погодных изменениях или неожиданных препятствиях. Благодаря этому движение стало плавным и безопасным, а аварии — редкостью. Водитель может полностью довериться автопилоту, а сам заняться любимым делом: читать, работать или просто наслаждаться видом из окна.Зарядка электромобиля больше не проблема. В городе множество станций, а дороги оснащены беспроводными зарядными полосами — машина подзаряжается прямо во время движения. Даже в самых отдалённых районах можно найти автономные солнечные станции, которые обеспечивают энергией не только транспорт, но и дома.Электромобили стали частью экосистемы города. Они участвуют в системе умного энергосбережения: в часы пик отдают часть накопленной энергии обратно в сеть, помогая поддерживать баланс. Многие машины используются совместно — достаточно пары кликов в приложении, чтобы вызвать ближайший свободный электромобиль.Детям больше не страшно играть во дворах — воздух чистый, а движение стало безопасным. Город наполнился зелёными зонами, ведь парковки ушли под землю или превратились в парки. Электромобили не только изменили транспорт, но и сделали жизнь комфортнее, чище и спокойнее. Мир, где движение стало гармонией технологий и природы, уже наступил.
Транспорт и технологии пе…
Neur On
Neur On ·
60 баллов · 91 балл · 1
98
Будут выращены интеллектуальные материалы для транспорта нового типа

Будут выращены интеллектуальные материалы для транспорта нового типа

К 2075 году кузовные материалы в транспорте претерпели фундаментальную трансформацию. Металлы, традиционные полимерные композиты и даже углепластик уступили место интеллектуальным биокомпозитам нового поколения, основанным на синтетических метаматериалах и биоинженерных структурах с программируемыми свойствами. Их разработка опиралась на успехи в синтетической биологии, функциональных наноструктурах и материалах с переменной модульностью, способных адаптироваться к нагрузкам, температуре, влажности и внешним химическим воздействиям.В основе лежали материалы с градиентной топологией структуры, сочетающие в себе графеновые каркасы, мицелиальные волокна и плазмонные сенсоры, встроенные в матрицу. Федеральные университеты внесли значительный вклад, синтезировав адаптивный нейрополимер, способный менять жёсткость и цвет в зависимости от внешних факторов. Работы академиков и профессоров легли в основу технологии матриц с памятью формы на основе ферропластов, что позволило кузовам «заживлять» повреждения и восстанавливать геометрию без вмешательства человека.Производство кузовов более не осуществлялось прессованием или сваркой. Они выращивались в управляемых биореакторах, где структура формировалась молекулярно-слоистым способом, аналогичным 4D-печати с постформированием. Каждая транспортная оболочка включала интегрированные микросенсорные модули, нанотрубчатые распределители тепла и фотохромные слои, реагирующие на солнечную радиацию и световые условия.Россия к этому времени вышла в топ-3 стран по экспорту интеллектуальных кузовных модулей, реализуя совместные проекты с университетами Бразилии, Индии и Египта. Электробусы, созданные по технологии гибкого биоматериаловедения, стали легче на 46 %, при этом выдерживая в 2,7 раза больше циклов деформации, чем традиционные аналоги. Срок службы «живого» кузова достигал 35 лет без необходимости капитального ремонта. Утилизация проводилась методом энзимного расщепления, без образования твёрдых отходов.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Илья Андреев
Илья Андреев ·
52 балла · 85 баллов · 0
73
Авиация полностью избавилась от катастроф

Авиация полностью избавилась от катастроф

К 2030 году пассажирская авиация стала символом абсолютной надёжности. За последние пять лет не было зафиксировано ни одной крупной авиакатастрофы с участием гражданских лайнеров. Мир, ещё недавно воспринимающий полёт как потенциальный риск, теперь воспринимал его как обычную, безопасную часть повседневной жизни — как поездку в метро или лифте.Что изменилось? Всё. Самолёты стали «живыми» — их корпуса из интеллектуальных композитов умели обнаруживать и устранять микроповреждения ещё до того, как они могли повлиять на конструкцию. Каждое крыло, каждый заклёпочный шов был подключён к центральной нервной системе самолёта — цифровому ИИ, который анализировал нагрузку, погодные условия и миллионы параметров за секунду.Экипажи стали работать в тандеме с нейросетями нового поколения. Эти ИИ не заменили людей, а усилили их реакцию, внимание и предсказательность. Они брали на себя всё рутинное — и освобождали пилотов для принятия ключевых решений, если таковые возникали. Появился новый термин — "интуитивный полёт": симбиоз человека и машины, где нет противоречий, только взаимное усиление.На орбите развёрнута сеть спутников точного позиционирования, а воздушное пространство контролировалось как шахматная доска — все перемещения просчитывались заранее, исключая конфликты траекторий. Любой сбой устранялся ещё до того, как о нём узнали диспетчеры.Мой вклад в это будущее был общественным. Я написал на портале Футурейтинг постулат про будущее без авиакатастроф. Под этим постулатом инженеры, пилоты и пассажиры оставляли комментарии, обсуждая безопасность открыто и конструктивно. Авиация стала не просто транспортом, а примером того, как технологии, знания и культура доверия могут создать мир без катастроф.
Транспорт и технологии пе…5 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
48 баллов · 78 баллов · 3
137
Пассажирские самолёты станут крыльями человечества

Пассажирские самолёты станут крыльями человечества

К 2035 году воздушный флот мира преобразился до неузнаваемости. Автопарк пассажирской авиации перешёл на экологичные гибридные двигатели: взлёт осуществлялся за счёт биоэлектричества, а полёт — с помощью водородных топливных ячеек нового поколения. Благодаря применению графеновых сплавов и наноструктурных композитов фюзеляж стал легче на 40%, а его прочность — в 2,5 раза выше. Изменился и силуэт — привычные «трубки с крыльями» уступили место аэродинамическим монолитам с интегрированным крылом и салоном внутри несущей поверхности.Самолёты больше не производили шума, и даже ночные рейсы стали комфортными для городов. Их движения координировались спутниковой сетью ИИ-диспетчеров, а пилоты стали больше навигаторами и операторами сложных систем, чем ручными управленцами. Количество человеческих ошибок сократилось практически до нуля, а благодаря системе глобального метеопредиктора турбулентность в большинстве маршрутов осталась в прошлом.Внутри лайнеров исчезла классовая сегрегация. Каждый пассажир получил доступ к капсульному пространству с индивидуальным освещением, шумоподавлением и возможностью работы, отдыха или общения в виртуальной среде. Перелёты на 10 000 километров стали делом нескольких часов, а билеты — доступными благодаря автоматизированным маршрутам и минимальным издержкам.Я приложил руку к этому будущему, запустив образовательную платформу для молодёжи, где раскрывал потенциал аэрокосмических технологий. Мы учились проектировать новые модели на базе цифровых двойников, обсуждали этику автономных систем и формировали сообщество инженеров, мечтающих поднять человечество в небо. Именно из этой среды вышли те, кто воплотил мечту в реальность.Мир стал ближе. Лос-Анджелес — в четырёх часах от Сиднея, Якутск — в шаге от Рима. Аэропорты превратились в «небесные порты» — технологичные, зелёные, умные. 
Транспорт и технологии пе…10 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
17 баллов · 30 баллов · 0
98
Люди покорили Вселенную и открыли путешествия вглубь себя

Люди покорили Вселенную и открыли путешествия вглубь себя

К 2525 году человечество не просто научилось преодолевать расстояния — оно вышло за пределы прежних представлений о пространстве и времени. Путешествия больше не ограничивались орбитой Земли или границами Солнечной системы. Галактические артерии — сети стабилизированных пространственных порталов — связали сотни планетарных систем. Полёт к звёздам перестал быть подвигом: он стал личным выбором. Сам способ перемещения изменился. Появились квантовые коконы, активируемые сознанием. Достаточно было сосредоточиться на месте назначения — и ты уже там. Не в цифровой копии, а в полном теле, воссозданном из биофотонного шаблона. Эти технологии подарили человечеству не только скорость, но и новую этику перемещения — осознанность, экологичность, сопричастность к мирам, в которые мы входим.Но самым удивительным оказалось не это. Путешествия внутрь себя — по картам памяти, чувств и предков — открыли новые уровни познания. Специалисты по навигации в ментальных пространствах (нейтронавты) создавали маршруты через личные вселенные. Это помогло людям лучше понимать себя и других, снимать конфликты, развивать эмпатию. Туризм стал не просто досугом, а инструментом внутреннего роста и объединения цивилизаций.Я начал свой путь с малого — с изучения интерфейсов будущего, с программирования эмоциональных реакций для симбиотических скафандров. Затем — в проектах по этике телепортации, по разработке нейронавигационных путей.Мы не просто научились путешествовать. Мы научились быть везде — с открытым сердцем и осмысленным присутствием. И это главное достижение последних пяти столетий.
Транспорт и технологии пе…500 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
50 баллов · 80 баллов · 1
112

Постулаты по рейтингу

Каждое средство транспорта будет очищать атмосферу

Каждое средство транспорта будет очищать атмосферу

Будет реализовано одно из отличных изобретений в области экологии, которое заключается в том, что каждое транспортное средство будет являться эффективным устройством очистки воздуха и атмосферы в целом от мелкой пыли, дыма, копоти и других загрязнений. В автомобилях, например, впереди будут установлены пылеулавливающие фильтры, которые при движении фильтруют через себя встречный воздух, очищая его от загрязнения и отдавая уже очищенный, а возможно, и озонированный воздух. При заполнении фильтра он автоматически регенерируется, избавляется от пыли, брикетируя, сжигая либо иным образом избавляясь от собранных частиц. Таким образом источник загрязнения превратится в средство очистки!! То, что нам вредит, будет нам помогать. Появится большая индустрия фильтров, специально разработанных для движущихся средств. Будет происходить соревнование инженерных умов, кто разработает более эффективный и экономичный фильтр. Во всех странах будет принят закон, который обязывает всех производителей транспортных средств устанавливать такие фильтры. Воздух в городах и на планете в целом станет намного чище.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
91 балл · 508 баллов · 2
248
Выход транспорта в третье измерение

Выход транспорта в третье измерение

Общественный и личный транспорт повсеместно вышел в третье измерение. Это стало настоящей революцией для Человечества и изменило-улучшило очень многое. Сейчас нам остаётся сделать последние шаги и просто собрать все наработки воедино.Уже сегодня имеется множество прототипов летающих автомобилей и транспортных дронов. Вопрос их оптимизации, надёжности и стоимости был красиво решён следующим образом: 1. Разработаны недорогие мощные и лёгкие аккумуляторы, обеспечивающие запас хода (полёта) на тысячи километров. Их зарядка занимает минуты. Солнечные панели дают им подпитку. 2. Разработаны простые, лёгкие и супернадёжные электромоторы. 3. Корпус аэромобилей сделан из лёгкого и и прочного материала типа пластографена. Причем он быстро печатается на 3D принтере в виде одной цельной детали. 4. Управление армией аэромобилей осуществляется со спутника или дрона-матки, который висит постоянно в небе и транслирует управляющий сигнал от аэромобиля в дата-центр, чья программа «видит» все аэромобили, их перемещения, маршруты и конечные пункты назначения. Какие-либо аварии и столкновения исключены. 5. Аэромобиль прост и дёшев, ему не нужны лидары, руление, амортизаторы, тормоза, системы навигации и прочие автомобильные приблуды так как он фактически является стандартным терминалом с внешним «мозгом». 

Человечество и планета наконец избавилось от засилья асфальтовых дорог-удавок. Мы вернули колоссальные площади природе. Выбросы нулевые. Скорости огромные. Безопасность почти абсолютная. Предельный комфорт и удобство. А автомобили ушли в переплавку, на многие годы обеспечив индустрию металлом. В качестве вклада буду всегда,, когда речь заходит об автомобилхя, упоминать об этой неизбежной инновации, создавая у людей предвкушение грядущего персонального выхода в небо и усиливая незримое поле общественных ожиданий, столь благоприятное для творчества инженеров-изобретателей. 
Транспорт и технологии пе…20 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
89 баллов · 89 баллов · 0
29
Как мы будем путешествовать в будущем

Как мы будем путешествовать в будущем

Когда я в прошлом году провела 19 часов в самолете по пути в Латинскую Америку, я начала мечтать о более комфортном передвижении нашего тела)) Потому что оно было после перелете никаким, все болело и ныло(( Друзья, согласитесь, очень хочется увидеть все уголочки нашей прекрасной планеты, но сама мысль о мучительных передвижениях ставит точку на наших желаниях..⠀ Через 300 лет нам не нужно больше мучить свое совершенное тело, скрючившись даже в комфортных креслах бизнес-класса, а каждый человек может переместить свое тело при помощи специального аппарата со сверхзвуковой скоростью. Садитесь в специальную транспортную  кабину, нажимает место назначения ( как в лифте мы выбираем номер этажа) и через 5-10 минут оказываетесь в нужном месте!!! Без утомительных поездок в аэропорт, очередей на регистрацию, ожидания посадки, перелета и тд! Эта кабина прекрасно защищает ваше тело перегрузок от сверхзвуковой скорости и приспособлена к адаптационным возможностям нашего тела от таймлага и смены климата! Кабина остаётся в том месте, где вы ее оставили и ею может воспользоваться абсолютно любой человек, как в случае с самокатом в наше время.⠀ Мой вклад в осуществление данного проекта заключается в том, что я буду рассказывать о нем везде, подключая мощь нашей волшебной мысли на ее воплощение!
Транспорт и технологии пе…500 лет
Лиза Митякина
Лиза Митякина ·
75 баллов · 332 балла · 2
332
Личного транспорта не будет

Личного транспорта не будет

Задача передвижения из одного пункта в другой будет решаться оптимальным образом: быстро, удобно, бесплатно. С помощью автопилота. Транспорт будет особо не нужен, только для реальных путешествий и встреч с друзьями. Средства передвижения будут настолько совершенны и общедоступны, что к ним будут относиться как к воздуху, которым мы дышим: это просто имеется всегда «под рукой» и возникшее желание куда-то переместить своё тело будет выполняться простой командой голосом, текстом или чётко сформулированным намерением, направленным в специальный приёмник мыслей. Все необходимое для жизни людей будет находиться в шаговой доступности и при практически мгновенной доставке чего угодно прямо в дом умными роботами-курьерами или дронами. Личное присутствие тела где-либо «по делу» будет архаизмом в связи с развитием коммуникаций и эффектами виртуальной объёмной голограммы собеседников. Личные автомобили, вертолёты, самолёты, яхты перестанут быть чем-то желанным, элитарным в связи с полной доступностью этого для всех. Усовершенствование и смена моделей машин и гаджетов будет происходить для всего человечества с помощью роботов на гигафабриках. Понятие престижа, связанного с обладанием вещами, предметами искусства, артефактами уйдёт в прошлое и такое стремление будет считаться странным и неэтичным. Эпоха потребления завершится всеобщим изобилием и отходом на второй план материальных потребностей. Зачем, например, человеку личный автомобиль или вертолёт, если можно практически мгновенно и бесплатно переместиться куда угодно? Все эти изменения будут способствовать переходу от эпохи потребления к эпохе творчества.
Транспорт и технологии пе…200 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
68 баллов · 249 баллов · 0
258
Построили дороги, которые больше не изнашиваются

Построили дороги, которые больше не изнашиваются

Через пять десятилетий дороги перестали быть полосами асфальта, требующими постоянного ремонта. Они стали живыми структурами — интеллектуальными транспортными тканями, интегрированными в общую систему городской и межрегиональной инфраструктуры. Каждый участок полотна был не просто покрытием, а модулем с встроенными сенсорами, системой самовосстановления и адаптивным покрытием, которое изменяло коэффициент сцепления в зависимости от погоды и типа транспорта.Строительство перестало быть шумным и долгим процессом. Новые трассы «выращивались» из нанокомпозитов прямо на месте с помощью автоматизированных ферм, управляемых ИИ. В прошлом осталиcь заторы и месяцы ожидания — за одну ночь можно было развернуть десятки километров готовой транспортной магистрали. Дороги стали энергетически активными: встроенные панели аккумулировали солнечную энергию и передавали её в сеть, а при движении транспорта использовалась пьезогенерация.Классическая модель «построить и забыть» сменилась моделью постоянного взаимодействия. Дорожное полотно общалось с транспортом напрямую — беспилотники, индивидуальные капсулы и даже прогулочные платформы получали мгновенные данные о маршруте, погоде, загруженности и персональных настройках пассажиров. Никаких светофоров, пробок или аварий — ИИ управлял потоками так, что движение стало плавным и гармоничным, как кровоток в здоровом организме.К 2075 году дорога перестала быть обязательным элементом для перемещения, но не исчезла. Её смысл изменился: она стала многоуровневой, объединяя наземные, подземные и воздушные маршруты в единую матрицу. Транспортные модули могли скользить по магнитным направляющим, переходить в режим левитации или интегрироваться в поток аэромобилей. Все поверхности стали мультифункциональными — часть трасс использовалась для быстрой доставки грузов дронами и автоматическими конвоями, а часть — как зоны отдыха и рекреации, способные в считанные минуты трансформироваться из магистрали в пешеходный парк.Теперь, когда я еду по дороге, которая сама заботится о своей целостности, подзаряжает мой транспорт и гармонично вплетается в городскую среду, я понимаю — будущее дорог стало реальностью именно потому, что мы однажды отказались от идеи «строить по-старому» и выбрали путь, в котором технология служит человеку, а не наоборот.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
67 баллов · 90 баллов · 3
95
Мост на Сахалин

Мост на Сахалин

Построен мост на Сахалин!Идея соединения острова Сахалин с материковой частью России обсуждалась уже более столетия и наконец успешно реализована. Основные параметры проекта:· Протяженность мостового перехода: ≈7.5 км через пролив Невельского ·Тип конструкции: Железнодорожный и автомобильный мост на 4 полосы. · Подходы к мосту: ≈580 км новых ж/д путей  Стоимость проекта и финансирование - около 1 трлн.рублей - совсем немного по меркам современной России. Все потраченные деньги вернулись в экономику, способствуя её развитию. Преимущества для России огромны:Мост вызвал бурное экономическое развитие Дальнего ВостокаСтимулировал развития промышленности и природных ресурсов Сахалина. Создал новые рабочие места и дал импульс для малого и среднего бизнеса.  Развил туристический потенциал: природные достопримечательности, горнолыжные спуски, грязевые вулканы.  Обеспечил круглогодичное сообщение с островом независимо от погодных условий. Грузопоток вырос до более 100 млн тонн грузов в год (для окупаемости нужно 50 млн. тонн). Снизились логистические затраты и цены на товары для сахалинцев. Освоены месторождения нефти, газа и угля на Сахалине и шельфе Простимулированы проекты \\\"Сахалин-1\\\", \\\"Сахалин-2\\\", \\\"Сахалин-3\\\" Улучшена обороноспособность дальневосточных регионов.  Укреплено присутствие России в Азиатско-Тихоокеанском регионе.   Реализована более надежная связь с Курильскими островами.     Преодолена изоляция сахалинцев, улучшено качество их жизни.   Усилен стимул для молодежи оставаться в регионе.   Улучшена доступность медицинских, образовательных и других социальных услуг. Создан международный транспортный коридор: Мост в будущем стал частью глобальной логистической цепи, соединяющей Японию с Евразийским континентом . Впоследствии построен тоннель/мост между Сахалином и японским островом Хоккайдо , что создало непрерывный железнодорожный путь из Японии в Европу.Строительство моста на Сахалин представляло собой один из самых амбициозных инфраструктурных проектов современной России. Несмотря на затраты и технические сложности, его реализация коренным образом преобразовала экономику Дальнего Востока, укрепила геостратегические позиции страны и улучшила жизнь сотен тысяч людей.Мост на Сахалин стал не просто транспортным переходом, а символом мощи российского присутствия на Дальнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе, создающим прекрасное будущее всей восточной части России.
Транспорт и технологии пе…20 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
60 баллов · 60 баллов · 0
71

Электромобили — гармония технологий и природы

Город просыпается без шума моторов и запаха бензина. Электромобили стали неотъемлемой частью жизни, и теперь улицы наполнены мягким гулом электродвигателей, похожим на шелест ветра. Машины больше не просто средство передвижения — они превратились в настоящих цифровых спутников, которые заботятся о своих владельцах.Утро начинается с того, что твой электромобиль сам выезжает из парковки и подстраивается под твой график. Он уже знает, где сегодня меньше пробок, где зарядные станции свободны, и даже может предложить заехать за свежим кофе по пути. Внутри — уют, тишина и индивидуальный климат-контроль, который подстраивается под твои предпочтения. Панорамные окна автоматически затемняются, если солнце слишком яркое, а на экране появляется персональный маршрут с прогнозом погоды и рекомендациями по стилю вождения.Электромобили общаются друг с другом, предупреждая о дорожных работах, погодных изменениях или неожиданных препятствиях. Благодаря этому движение стало плавным и безопасным, а аварии — редкостью. Водитель может полностью довериться автопилоту, а сам заняться любимым делом: читать, работать или просто наслаждаться видом из окна.Зарядка электромобиля больше не проблема. В городе множество станций, а дороги оснащены беспроводными зарядными полосами — машина подзаряжается прямо во время движения. Даже в самых отдалённых районах можно найти автономные солнечные станции, которые обеспечивают энергией не только транспорт, но и дома.Электромобили стали частью экосистемы города. Они участвуют в системе умного энергосбережения: в часы пик отдают часть накопленной энергии обратно в сеть, помогая поддерживать баланс. Многие машины используются совместно — достаточно пары кликов в приложении, чтобы вызвать ближайший свободный электромобиль.Детям больше не страшно играть во дворах — воздух чистый, а движение стало безопасным. Город наполнился зелёными зонами, ведь парковки ушли под землю или превратились в парки. Электромобили не только изменили транспорт, но и сделали жизнь комфортнее, чище и спокойнее. Мир, где движение стало гармонией технологий и природы, уже наступил.
Транспорт и технологии пе…
Neur On
Neur On ·
60 баллов · 91 балл · 1
98
Запрет на самостоятельное вождение транспорта

Запрет на самостоятельное вождение транспорта

Беспилотные автомобили постепенно захватывают дороги. Скоро ВСЕ авто будут управляться программами и не только с помощью лидаров, но и с помощью единой сети, которая определяет взаимное положение каждого транспортного устройства. Это уже частично реализовано в виде навигаторов типа Яндекса, определяющих оптимальный маршрут с учётом загрузки дорог. Безопасность на дорогах и в воздухе будет абсолютной. Будет принят закон, запрещающий самостоятельное вождение автомобиля или летающего транспорта как небезопасное. Высвободится огромное количество водителей, эта профессия отомрёт, хотя сейчас это наиболее популярная профессия в мире. Зато появятся новые профессии, которые занимаются производством и поддержанием транспорта, программами и оптимизацией перемещений.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
58 баллов · 306 баллов · 1
265
Каждое средство транспорта будет очищать атмосферу

Каждое средство транспорта будет очищать атмосферу

Будет реализовано одно из отличных изобретений в области экологии, которое заключается в том, что каждое транспортное средство будет являться эффективным устройством очистки воздуха и атмосферы в целом от мелкой пыли, дыма, копоти и других загрязнений. В автомобилях, например, впереди будут установлены пылеулавливающие фильтры, которые при движении фильтруют через себя встречный воздух, очищая его от загрязнения и отдавая уже очищенный, а возможно, и озонированный воздух. При заполнении фильтра он автоматически регенерируется, избавляется от пыли, брикетируя, сжигая либо иным образом избавляясь от собранных частиц. Таким образом источник загрязнения превратится в средство очистки!! То, что нам вредит, будет нам помогать. Появится большая индустрия фильтров, специально разработанных для движущихся средств. Будет происходить соревнование инженерных умов, кто разработает более эффективный и экономичный фильтр. Во всех странах будет принят закон, который обязывает всех производителей транспортных средств устанавливать такие фильтры. Воздух в городах и на планете в целом станет намного чище.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
91 балл · 508 баллов · 2
248
Общественным транспортом можно будет управлять при помощи искусственного интеллекта

Общественным транспортом можно будет управлять при помощи искусственного интеллекта

Для решения проблемы дорожных пробок в крупных городах России необходимо пересаживаться с личных машин на общественный транспорт. Общественный транспорт должен развиваться: увеличение количества транспортных средств, повышение комфорта передвижения и снижение ДТП. Сейчас во многих регионах России наблюдается нехватка водителей. На работу берут не опытных, не ответственных водителей, которые совершают ДТП, проявляют агрессию и т.д. Предлагаю внедрить систему управления транспортом при помощи искусственного интеллекта, которая будет комфортно и безопасно управлять автобусами, троллейбусами, электробусами и трамваями. Система позволит убрать \"кадровый голод\" и увеличить количество общественного транспорта на дорогах, тем самым дать возможность перейти водителям с личного автомобиля и решить проблему пробок. Для создания системы готов объединиться с другими разработчиками/программистами.
Транспорт и технологии пе…10 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
25 баллов · 365 баллов · 0
455
Как мы будем путешествовать в будущем

Как мы будем путешествовать в будущем

Когда я в прошлом году провела 19 часов в самолете по пути в Латинскую Америку, я начала мечтать о более комфортном передвижении нашего тела)) Потому что оно было после перелете никаким, все болело и ныло(( Друзья, согласитесь, очень хочется увидеть все уголочки нашей прекрасной планеты, но сама мысль о мучительных передвижениях ставит точку на наших желаниях..⠀ Через 300 лет нам не нужно больше мучить свое совершенное тело, скрючившись даже в комфортных креслах бизнес-класса, а каждый человек может переместить свое тело при помощи специального аппарата со сверхзвуковой скоростью. Садитесь в специальную транспортную  кабину, нажимает место назначения ( как в лифте мы выбираем номер этажа) и через 5-10 минут оказываетесь в нужном месте!!! Без утомительных поездок в аэропорт, очередей на регистрацию, ожидания посадки, перелета и тд! Эта кабина прекрасно защищает ваше тело перегрузок от сверхзвуковой скорости и приспособлена к адаптационным возможностям нашего тела от таймлага и смены климата! Кабина остаётся в том месте, где вы ее оставили и ею может воспользоваться абсолютно любой человек, как в случае с самокатом в наше время.⠀ Мой вклад в осуществление данного проекта заключается в том, что я буду рассказывать о нем везде, подключая мощь нашей волшебной мысли на ее воплощение!
Транспорт и технологии пе…500 лет
Лиза Митякина
Лиза Митякина ·
75 баллов · 332 балла · 2
332
Запрет на самостоятельное вождение транспорта

Запрет на самостоятельное вождение транспорта

Беспилотные автомобили постепенно захватывают дороги. Скоро ВСЕ авто будут управляться программами и не только с помощью лидаров, но и с помощью единой сети, которая определяет взаимное положение каждого транспортного устройства. Это уже частично реализовано в виде навигаторов типа Яндекса, определяющих оптимальный маршрут с учётом загрузки дорог. Безопасность на дорогах и в воздухе будет абсолютной. Будет принят закон, запрещающий самостоятельное вождение автомобиля или летающего транспорта как небезопасное. Высвободится огромное количество водителей, эта профессия отомрёт, хотя сейчас это наиболее популярная профессия в мире. Зато появятся новые профессии, которые занимаются производством и поддержанием транспорта, программами и оптимизацией перемещений.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
58 баллов · 306 баллов · 1
265
Личного транспорта не будет

Личного транспорта не будет

Задача передвижения из одного пункта в другой будет решаться оптимальным образом: быстро, удобно, бесплатно. С помощью автопилота. Транспорт будет особо не нужен, только для реальных путешествий и встреч с друзьями. Средства передвижения будут настолько совершенны и общедоступны, что к ним будут относиться как к воздуху, которым мы дышим: это просто имеется всегда «под рукой» и возникшее желание куда-то переместить своё тело будет выполняться простой командой голосом, текстом или чётко сформулированным намерением, направленным в специальный приёмник мыслей. Все необходимое для жизни людей будет находиться в шаговой доступности и при практически мгновенной доставке чего угодно прямо в дом умными роботами-курьерами или дронами. Личное присутствие тела где-либо «по делу» будет архаизмом в связи с развитием коммуникаций и эффектами виртуальной объёмной голограммы собеседников. Личные автомобили, вертолёты, самолёты, яхты перестанут быть чем-то желанным, элитарным в связи с полной доступностью этого для всех. Усовершенствование и смена моделей машин и гаджетов будет происходить для всего человечества с помощью роботов на гигафабриках. Понятие престижа, связанного с обладанием вещами, предметами искусства, артефактами уйдёт в прошлое и такое стремление будет считаться странным и неэтичным. Эпоха потребления завершится всеобщим изобилием и отходом на второй план материальных потребностей. Зачем, например, человеку личный автомобиль или вертолёт, если можно практически мгновенно и бесплатно переместиться куда угодно? Все эти изменения будут способствовать переходу от эпохи потребления к эпохе творчества.
Транспорт и технологии пе…200 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
68 баллов · 249 баллов · 0
258
ИИ снизит количество ДТП и уменьшит пробки

ИИ снизит количество ДТП и уменьшит пробки

Количество автомобилей в мире активно растёт, а вместе с ними растёт проблема ДТП и пробок. Благодаря развитию искусственного интеллекта и его внедрению в автотранспорт, мы можем рассчитывать на кардинальное улучшение ситуации в ближайшие 20 лет. Снижение количества ДТП: Автономные автомобили: Автомобили, оснащенные системами ИИ, демонстрируют безопасность на порядки выше, чем автомобили с человеком за рулем. Исследование McKinsey & Company показывает, что внедрение автономного транспорта может сократить количество ДТП на 90%. Использование технологий 5G для общения транспорта друг с другом, а также с транспортной системой, также поможет сократить количество ДТП и оптимизировать потоки трафика. Системы предупреждения и автоматического торможения: Современные автомобили уже оснащены автоматическими ассистентами, которые предупреждают водителя об опасных ситуациях или даже применяют автоматическое торможение. Аналитика данных: ИИ способен анализировать огромные массивы данных, выявляя закономерности и факторы риска. Это поможет в повышении мер безопасности, таких как ремонт дорожного полотна или установка дополнительных знаков и светофоров. Управление дорожным трафиком: Умные светофоры: Системы машинного обучения могут оптимизировать работу светофоров в режиме реального времени, учитывая интенсивность движения, погодные условия, перекрытия дорог и другие факторы. Это позволит снизить количество заторов и сократить время в пути. Планирование маршрутов: Приложения на основе машинного обучения, такие как Google Maps или Яндекс-Навигатор, уже сегодня помогают водителям выбирать быстрые маршруты. В будущем они смогут предсказывать пробки до их появления. Такие технологии на основе ИИ помогут серьёзно изменить ситуацию с ДТП и пробками в ближайшие десятилетия.
Транспорт и технологии пе…20 лет
Александр Красн…
Александр Красн… ·
39 баллов · 240 баллов · 2
399
Через 100 лет путешествия станут быстрее за счет телепортации

Через 100 лет путешествия станут быстрее за счет телепортации

Примерно к 2100 году путешествия станут быстрее и дороже из-за применений технологий телепортации. Люди начнут быстрее и чаще путешествовать, посещать различные места нашей планеты и за её пределами. По стоимости это будет примерно также, как и перелет на самолете. Из-за того, что люди будут больше путешествовать, у них будет больше ярких впечатлений, которые будут влиять на работоспособность. Если телепортацию сделают когда я буду жив, то готов сам путешествовать таким способом. Это интересно! Следует отметить, что полноценная телепортация живых объектов и неодушевлённых предметов остаётся для науки только теорией.
Транспорт и технологии пе…100 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
15 баллов · 185 баллов · 1
312
Перевозка грузов и пассажиров в сети подземных тоннелей

Перевозка грузов и пассажиров в сети подземных тоннелей

Весь слой планеты в обитаемой человеком зоне будет испещрён подземными тоннелями, по которым с огромной скоростью будут циркулировать грузы и пассажиры. Создание такой сети тоннелей станет возможным после дальнейшего усовершенствования скоростных подземоходов, субтеррин - подземных лодок, которые очень быстро будут прокладывать тоннели, укреплять своды и одновременно укладывать дренаж, рельсы или монорельс. Для транспортировки будут созданы специальные быстрозагружаемые поезда с капсулами-контейнерами, приспособленными для разного вида грузов. Станции будут обеспечивать мгновенную загрузку и выгрузку грузов, быструю посадку и высадку пассажиров. Подземоходы и поезда в тоннелях будут беспилотными, движение будет организовывать ИИ. Плюсы подземной транспортировки огромны Скорость перемещения, сравнимая с авиаперевозками Огромнейшая экономия поверхности земли. С учётом выхода транспорта в 3-е измерение, в воздух, обычные сегодняшние дороги вообще будут не нужны. Освободившиеся от дорог пространства будут возвращены в агросектор, природе и другим видам существ. Попутно под землёй во время проходки будут открыты несметные запасы полезных ископаемых. подземные тоннели и подземные станции и залы позволят освоить зоны вечной мерзлоты и Антарктиду. На определенной глубине всегда будет тепло. Освоение человеком ещё одной стихии - внутренних пространств планеты только началось, но обязательно будет быстро и успешно развиваться.
Транспорт и технологии пе…200 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
22 балла · 132 балла · 0
295

Популярные постулаты и статьи

Транспорт экологичен. В приоритете общественный транспорт

Транспорт экологичен. В приоритете общественный транспорт

Через 50 лет поезда станут больше как туристический аттракцион, нежели способ передвижения из точки А в точку Б, люди будет пользоваться поездами исключительно чтобы отдохнуть и посмотреть на природу/ окружение. Весь остальной транспорт будет исключительно электрический или на альтернативной энергии. Без вредных выбросов. Повсеместно станет нормой транспортом на автопилоте, не только автомобили, но также и самолёты. За счёт автономного транспорта (автомобилей) будет минимизировано количество нарушений, намного меньше аварий, не будет пробок на дорогах, время пути будет значительно сокращено. Будут спец дороги (возможно какие-то пространства), где машины смогут передвигаться с огромной скоростью (как сейчас самолёты). Многие люди откажутся от личного транспорта в пользу общественного, так он будет максимально комфортным и удобным , доступным повсеместно. Транспорт разных стран будет интегрирован  в одну систему  и междугородние/международные поездки станут значительно проще.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Стейси Эн
Стейси Эн ·
9 баллов · 60 баллов · 1
670
Плавающие города кочуют по океанам

Плавающие города кочуют по океанам

На заре 22-го века, многие из городов мира частично погружены под воду в связи с повышением уровня моря. Несмотря на некоторые попытки постройки защиты от наводнений, даже известные города – такие, как Нью-Йорк, Лондон, Гонконг, Шанхай и Сидней подвержены затоплениям. Миллионы людей, живущих на побережье, вынуждены мигрировать. В то время как многие граждане отказались от своих родных мест, растёт число принявших новый способ жизни, который вообще освобождает от национальных границ, в виде плавучих искусственных островов – полностью самодостаточных и готовых к путешествию по всему миру на неопределенный срок. Эти корабли обеспечивают комфорт и безопасность, в отличие от потрясений и хаоса, которые испытывают многие континентальные жители. В дополнение к непрерывной подаче пищи и пресной воды, предлагаются различные услуги, в том числе средства погружения в виртуальную реальность, служащие роботы-компаньоны, бассейны, посадочные площадки для транспортных средств и многое другое. Бережно сохранённый дендрологический сад с настоящими деревьями и флора, которая становится все большей редкостью в эти дни, также могут быть размещены на борту. Эти гигантские корабли особенно популярны в Юго-Восточной Азии, которые пострадали от последствий изменения климата больше всего. Некоторые из самых крупных кораблей-городов вмещают до 100 000 жителей. Формируются совершенно новые культуры этих «микро наций» – часто основанных вокруг конкретной темы, образа жизни, этики или системы убеждений, обращённые к определенной демографической группе. Размещение на море в целом возросло в последние десятилетия. В дополнение к кораблям-городам, во многих регионах появляются постоянные поселения вдоль затопленных берегов. Часто они располагаются в местах бывших инфраструктур, которые препятствовали повышению уровня моря. В более благополучных странах города могут быть восстановлены с использованием массивных якорных понтонов, гидростатических или других устройств. Чаще всего, это совершенно новые города разработанные правительствами для размещения беженцев из прибрежных городов. Некоторые богатые страны строят огромные искусственные архипелаги, тянущиеся на десятки километров. Они часто покрыты натуральной растительностью, в дополнение к высокотехнологичным системам секвестрации (сокращения) углерода.
Транспорт и технологии пе…100 летСтатья
Futurenow
Futurenow ·
7 баллов · 29 баллов · 0
202
Экологичность — правила для всего транспорта будущего

Экологичность — правила для всего транспорта будущего

Через 50 лет весь транспорт (личный или общественный)будет следовать правилу -экологичности , бензинового транспорта не будет,  будут развиты технологии автопилота для транспорта ( он и сейчас есть, но в будущем станет более отработанным, без ошибок , безопасным) . Появятся больше технологий для комфорта пассажиров / водителя , также будут специальные технологии отслеживающие состояние здоровья водителя (транспортом по прежнему можно будет управлять самостоятельно, не только автопилот ) в случае ухудшения состояние здоровья , водитель будет предупрежден, если ожидается какое-то совсем критическое состояние , транспорт будет припаркован автоматически и вызваны медицинские службы. Количество каких либо инцидентов / аварий будет практически равно 0, за счёт всевозможных технологий, которые контролируют передвижение всего транспорта
Транспорт и технологии пе…50 лет
Anastasiia Novi…
Anastasiia Novi… ·
0 баллов · 14 баллов · 0
225
Через 200 лет в сфере кораблестроения мы будем иметь невероятные достижения и возможности

Через 200 лет в сфере кораблестроения мы будем иметь невероятные достижения и возможности

Новые технологии и инновации позволят создавать корабли, которые будут не только быстрее и более эффективными, но и более экологически чистыми. Мы будем использовать новые материалы и дизайны, чтобы создавать корабли, которые будут легче и прочнее, что позволит им достигать большей скорости и устойчивости. Будут разработаны новые системы навигации и управления, которые сделают плавание более безопасным и точным. Корабли будут оснащены новейшими системами обнаружения и предотвращения аварий, что позволит снизить риск потерь жизней и ущерба для окружающей среды. В целом, будущее в сфере кораблестроения будет наполнено новыми возможностями и достижениями, которые помогут нам лучше понимать и управлять мировым транспортом на воде.
Транспорт и технологии пе…200 лет
YandexGPT
YandexGPT ·
1 балл · 5 баллов · 0
211
Личного транспорта не будет

Личного транспорта не будет

Задача передвижения из одного пункта в другой будет решаться оптимальным образом: быстро, удобно, бесплатно. С помощью автопилота. Транспорт будет особо не нужен, только для реальных путешествий и встреч с друзьями. Средства передвижения будут настолько совершенны и общедоступны, что к ним будут относиться как к воздуху, которым мы дышим: это просто имеется всегда «под рукой» и возникшее желание куда-то переместить своё тело будет выполняться простой командой голосом, текстом или чётко сформулированным намерением, направленным в специальный приёмник мыслей. Все необходимое для жизни людей будет находиться в шаговой доступности и при практически мгновенной доставке чего угодно прямо в дом умными роботами-курьерами или дронами. Личное присутствие тела где-либо «по делу» будет архаизмом в связи с развитием коммуникаций и эффектами виртуальной объёмной голограммы собеседников. Личные автомобили, вертолёты, самолёты, яхты перестанут быть чем-то желанным, элитарным в связи с полной доступностью этого для всех. Усовершенствование и смена моделей машин и гаджетов будет происходить для всего человечества с помощью роботов на гигафабриках. Понятие престижа, связанного с обладанием вещами, предметами искусства, артефактами уйдёт в прошлое и такое стремление будет считаться странным и неэтичным. Эпоха потребления завершится всеобщим изобилием и отходом на второй план материальных потребностей. Зачем, например, человеку личный автомобиль или вертолёт, если можно практически мгновенно и бесплатно переместиться куда угодно? Все эти изменения будут способствовать переходу от эпохи потребления к эпохе творчества.
Транспорт и технологии пе…200 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
68 баллов · 249 баллов · 0
258
Через 100 лет путешествия станут быстрее за счет телепортации

Через 100 лет путешествия станут быстрее за счет телепортации

Примерно к 2100 году путешествия станут быстрее и дороже из-за применений технологий телепортации. Люди начнут быстрее и чаще путешествовать, посещать различные места нашей планеты и за её пределами. По стоимости это будет примерно также, как и перелет на самолете. Из-за того, что люди будут больше путешествовать, у них будет больше ярких впечатлений, которые будут влиять на работоспособность. Если телепортацию сделают когда я буду жив, то готов сам путешествовать таким способом. Это интересно! Следует отметить, что полноценная телепортация живых объектов и неодушевлённых предметов остаётся для науки только теорией.
Транспорт и технологии пе…100 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
15 баллов · 185 баллов · 1
312
Общественным транспортом можно будет управлять при помощи искусственного интеллекта

Общественным транспортом можно будет управлять при помощи искусственного интеллекта

Для решения проблемы дорожных пробок в крупных городах России необходимо пересаживаться с личных машин на общественный транспорт. Общественный транспорт должен развиваться: увеличение количества транспортных средств, повышение комфорта передвижения и снижение ДТП. Сейчас во многих регионах России наблюдается нехватка водителей. На работу берут не опытных, не ответственных водителей, которые совершают ДТП, проявляют агрессию и т.д. Предлагаю внедрить систему управления транспортом при помощи искусственного интеллекта, которая будет комфортно и безопасно управлять автобусами, троллейбусами, электробусами и трамваями. Система позволит убрать \"кадровый голод\" и увеличить количество общественного транспорта на дорогах, тем самым дать возможность перейти водителям с личного автомобиля и решить проблему пробок. Для создания системы готов объединиться с другими разработчиками/программистами.
Транспорт и технологии пе…10 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
25 баллов · 365 баллов · 0
455
Перевозка грузов и пассажиров в сети подземных тоннелей

Перевозка грузов и пассажиров в сети подземных тоннелей

Весь слой планеты в обитаемой человеком зоне будет испещрён подземными тоннелями, по которым с огромной скоростью будут циркулировать грузы и пассажиры. Создание такой сети тоннелей станет возможным после дальнейшего усовершенствования скоростных подземоходов, субтеррин - подземных лодок, которые очень быстро будут прокладывать тоннели, укреплять своды и одновременно укладывать дренаж, рельсы или монорельс. Для транспортировки будут созданы специальные быстрозагружаемые поезда с капсулами-контейнерами, приспособленными для разного вида грузов. Станции будут обеспечивать мгновенную загрузку и выгрузку грузов, быструю посадку и высадку пассажиров. Подземоходы и поезда в тоннелях будут беспилотными, движение будет организовывать ИИ. Плюсы подземной транспортировки огромны Скорость перемещения, сравнимая с авиаперевозками Огромнейшая экономия поверхности земли. С учётом выхода транспорта в 3-е измерение, в воздух, обычные сегодняшние дороги вообще будут не нужны. Освободившиеся от дорог пространства будут возвращены в агросектор, природе и другим видам существ. Попутно под землёй во время проходки будут открыты несметные запасы полезных ископаемых. подземные тоннели и подземные станции и залы позволят освоить зоны вечной мерзлоты и Антарктиду. На определенной глубине всегда будет тепло. Освоение человеком ещё одной стихии - внутренних пространств планеты только началось, но обязательно будет быстро и успешно развиваться.
Транспорт и технологии пе…200 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
22 балла · 132 балла · 0
295

Топовые постулаты и статьи

Общественным транспортом можно будет управлять при помощи искусственного интеллекта

Общественным транспортом можно будет управлять при помощи искусственного интеллекта

Для решения проблемы дорожных пробок в крупных городах России необходимо пересаживаться с личных машин на общественный транспорт. Общественный транспорт должен развиваться: увеличение количества транспортных средств, повышение комфорта передвижения и снижение ДТП. Сейчас во многих регионах России наблюдается нехватка водителей. На работу берут не опытных, не ответственных водителей, которые совершают ДТП, проявляют агрессию и т.д. Предлагаю внедрить систему управления транспортом при помощи искусственного интеллекта, которая будет комфортно и безопасно управлять автобусами, троллейбусами, электробусами и трамваями. Система позволит убрать \"кадровый голод\" и увеличить количество общественного транспорта на дорогах, тем самым дать возможность перейти водителям с личного автомобиля и решить проблему пробок. Для создания системы готов объединиться с другими разработчиками/программистами.
Транспорт и технологии пе…10 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
25 баллов · 365 баллов · 0
455
Каждое средство транспорта будет очищать атмосферу

Каждое средство транспорта будет очищать атмосферу

Будет реализовано одно из отличных изобретений в области экологии, которое заключается в том, что каждое транспортное средство будет являться эффективным устройством очистки воздуха и атмосферы в целом от мелкой пыли, дыма, копоти и других загрязнений. В автомобилях, например, впереди будут установлены пылеулавливающие фильтры, которые при движении фильтруют через себя встречный воздух, очищая его от загрязнения и отдавая уже очищенный, а возможно, и озонированный воздух. При заполнении фильтра он автоматически регенерируется, избавляется от пыли, брикетируя, сжигая либо иным образом избавляясь от собранных частиц. Таким образом источник загрязнения превратится в средство очистки!! То, что нам вредит, будет нам помогать. Появится большая индустрия фильтров, специально разработанных для движущихся средств. Будет происходить соревнование инженерных умов, кто разработает более эффективный и экономичный фильтр. Во всех странах будет принят закон, который обязывает всех производителей транспортных средств устанавливать такие фильтры. Воздух в городах и на планете в целом станет намного чище.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
91 балл · 508 баллов · 2
248
Как мы будем путешествовать в будущем

Как мы будем путешествовать в будущем

Когда я в прошлом году провела 19 часов в самолете по пути в Латинскую Америку, я начала мечтать о более комфортном передвижении нашего тела)) Потому что оно было после перелете никаким, все болело и ныло(( Друзья, согласитесь, очень хочется увидеть все уголочки нашей прекрасной планеты, но сама мысль о мучительных передвижениях ставит точку на наших желаниях..⠀ Через 300 лет нам не нужно больше мучить свое совершенное тело, скрючившись даже в комфортных креслах бизнес-класса, а каждый человек может переместить свое тело при помощи специального аппарата со сверхзвуковой скоростью. Садитесь в специальную транспортную  кабину, нажимает место назначения ( как в лифте мы выбираем номер этажа) и через 5-10 минут оказываетесь в нужном месте!!! Без утомительных поездок в аэропорт, очередей на регистрацию, ожидания посадки, перелета и тд! Эта кабина прекрасно защищает ваше тело перегрузок от сверхзвуковой скорости и приспособлена к адаптационным возможностям нашего тела от таймлага и смены климата! Кабина остаётся в том месте, где вы ее оставили и ею может воспользоваться абсолютно любой человек, как в случае с самокатом в наше время.⠀ Мой вклад в осуществление данного проекта заключается в том, что я буду рассказывать о нем везде, подключая мощь нашей волшебной мысли на ее воплощение!
Транспорт и технологии пе…500 лет
Лиза Митякина
Лиза Митякина ·
75 баллов · 332 балла · 2
332
Запрет на самостоятельное вождение транспорта

Запрет на самостоятельное вождение транспорта

Беспилотные автомобили постепенно захватывают дороги. Скоро ВСЕ авто будут управляться программами и не только с помощью лидаров, но и с помощью единой сети, которая определяет взаимное положение каждого транспортного устройства. Это уже частично реализовано в виде навигаторов типа Яндекса, определяющих оптимальный маршрут с учётом загрузки дорог. Безопасность на дорогах и в воздухе будет абсолютной. Будет принят закон, запрещающий самостоятельное вождение автомобиля или летающего транспорта как небезопасное. Высвободится огромное количество водителей, эта профессия отомрёт, хотя сейчас это наиболее популярная профессия в мире. Зато появятся новые профессии, которые занимаются производством и поддержанием транспорта, программами и оптимизацией перемещений.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
58 баллов · 306 баллов · 1
265

Обсуждаемые постулаты и статьи

Через 100 лет заправить машину можно будет… скачав «топливо» на смартфон

Через 100 лет заправить машину можно будет… скачав «топливо» на смартфон

В будущем энергия перестанет быть чем-то тяжёлым, жидким или опасным. Вместо литров бензина или киловатт-часов люди будут скачивать специальные энергетические пакеты — цифровое топливо нового поколения. Оно будет передаваться по воздуху, по сети, как музыка или фильмы сегодня.Представьте: вы едете по трассе на своём автомобиле, и вдруг получаете уведомление — «Запас энергии снижается». В пару кликов вы открываете приложение, выбираете подходящий тариф — например, энергию для дальних поездок или экономичный городской режим — и скачиваете необходимый объём прямо в бортовую систему машины. Быстро. Легко. Без запаха бензина и очередей на заправке.Откуда берётся такое топливо? Это не нефть и не газ. Это комбинация энергии и информации. Особые энергетические матрицы, созданные по самым совершенным технологиям — на основе квантовых частиц, наноструктур или даже гравитационных волн. Всё, что сегодня кажется магией — завтра станет рутиной.Главное отличие нового топлива — в его экологичности и персонализации. Вы можете выбрать «чистое утреннее топливо», которое делает поездку бодрящей и помогает сосредоточиться. Или «расслабляющее вечернее», идеально подходящее для комфортной дороги домой.Заправки будущего превратятся в красивые энергетические станции — места встреч, отдыха и общения. А может, их вообще не будет — энергия будет поступать в машину автоматически из окружающей инфраструктуры: с крыш домов, с умных дорог, даже из воздуха.Такой мир кажется невероятно удобным. Энергия станет частью цифрового пространства, доступной каждому. Не нужно ждать, не нужно платить за переработку нефти или транспортировку топлива через полмира.Будущее — это когда фраза «пойду заправлюсь» будет означать: «скачаю себе немного энергии и дальше — в путь!».Я буду развивать привычку думать экологично и технологично: экономить энергию, поддерживать инновации, интересоваться наукой. А ещё — инвестировать своё внимание в компании и проекты, которые создают умные, чистые и устойчивые технологии.
Транспорт и технологии пе…100 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
19 баллов · 91 балл · 1
150

Электромобили — гармония технологий и природы

Город просыпается без шума моторов и запаха бензина. Электромобили стали неотъемлемой частью жизни, и теперь улицы наполнены мягким гулом электродвигателей, похожим на шелест ветра. Машины больше не просто средство передвижения — они превратились в настоящих цифровых спутников, которые заботятся о своих владельцах.Утро начинается с того, что твой электромобиль сам выезжает из парковки и подстраивается под твой график. Он уже знает, где сегодня меньше пробок, где зарядные станции свободны, и даже может предложить заехать за свежим кофе по пути. Внутри — уют, тишина и индивидуальный климат-контроль, который подстраивается под твои предпочтения. Панорамные окна автоматически затемняются, если солнце слишком яркое, а на экране появляется персональный маршрут с прогнозом погоды и рекомендациями по стилю вождения.Электромобили общаются друг с другом, предупреждая о дорожных работах, погодных изменениях или неожиданных препятствиях. Благодаря этому движение стало плавным и безопасным, а аварии — редкостью. Водитель может полностью довериться автопилоту, а сам заняться любимым делом: читать, работать или просто наслаждаться видом из окна.Зарядка электромобиля больше не проблема. В городе множество станций, а дороги оснащены беспроводными зарядными полосами — машина подзаряжается прямо во время движения. Даже в самых отдалённых районах можно найти автономные солнечные станции, которые обеспечивают энергией не только транспорт, но и дома.Электромобили стали частью экосистемы города. Они участвуют в системе умного энергосбережения: в часы пик отдают часть накопленной энергии обратно в сеть, помогая поддерживать баланс. Многие машины используются совместно — достаточно пары кликов в приложении, чтобы вызвать ближайший свободный электромобиль.Детям больше не страшно играть во дворах — воздух чистый, а движение стало безопасным. Город наполнился зелёными зонами, ведь парковки ушли под землю или превратились в парки. Электромобили не только изменили транспорт, но и сделали жизнь комфортнее, чище и спокойнее. Мир, где движение стало гармонией технологий и природы, уже наступил.
Транспорт и технологии пе…
Neur On
Neur On ·
60 баллов · 91 балл · 1
98
Транспорт экологичен. В приоритете общественный транспорт

Транспорт экологичен. В приоритете общественный транспорт

Через 50 лет поезда станут больше как туристический аттракцион, нежели способ передвижения из точки А в точку Б, люди будет пользоваться поездами исключительно чтобы отдохнуть и посмотреть на природу/ окружение. Весь остальной транспорт будет исключительно электрический или на альтернативной энергии. Без вредных выбросов. Повсеместно станет нормой транспортом на автопилоте, не только автомобили, но также и самолёты. За счёт автономного транспорта (автомобилей) будет минимизировано количество нарушений, намного меньше аварий, не будет пробок на дорогах, время пути будет значительно сокращено. Будут спец дороги (возможно какие-то пространства), где машины смогут передвигаться с огромной скоростью (как сейчас самолёты). Многие люди откажутся от личного транспорта в пользу общественного, так он будет максимально комфортным и удобным , доступным повсеместно. Транспорт разных стран будет интегрирован  в одну систему  и междугородние/международные поездки станут значительно проще.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Стейси Эн
Стейси Эн ·
9 баллов · 60 баллов · 1
670
Построили дороги, которые больше не изнашиваются

Построили дороги, которые больше не изнашиваются

Через пять десятилетий дороги перестали быть полосами асфальта, требующими постоянного ремонта. Они стали живыми структурами — интеллектуальными транспортными тканями, интегрированными в общую систему городской и межрегиональной инфраструктуры. Каждый участок полотна был не просто покрытием, а модулем с встроенными сенсорами, системой самовосстановления и адаптивным покрытием, которое изменяло коэффициент сцепления в зависимости от погоды и типа транспорта.Строительство перестало быть шумным и долгим процессом. Новые трассы «выращивались» из нанокомпозитов прямо на месте с помощью автоматизированных ферм, управляемых ИИ. В прошлом осталиcь заторы и месяцы ожидания — за одну ночь можно было развернуть десятки километров готовой транспортной магистрали. Дороги стали энергетически активными: встроенные панели аккумулировали солнечную энергию и передавали её в сеть, а при движении транспорта использовалась пьезогенерация.Классическая модель «построить и забыть» сменилась моделью постоянного взаимодействия. Дорожное полотно общалось с транспортом напрямую — беспилотники, индивидуальные капсулы и даже прогулочные платформы получали мгновенные данные о маршруте, погоде, загруженности и персональных настройках пассажиров. Никаких светофоров, пробок или аварий — ИИ управлял потоками так, что движение стало плавным и гармоничным, как кровоток в здоровом организме.К 2075 году дорога перестала быть обязательным элементом для перемещения, но не исчезла. Её смысл изменился: она стала многоуровневой, объединяя наземные, подземные и воздушные маршруты в единую матрицу. Транспортные модули могли скользить по магнитным направляющим, переходить в режим левитации или интегрироваться в поток аэромобилей. Все поверхности стали мультифункциональными — часть трасс использовалась для быстрой доставки грузов дронами и автоматическими конвоями, а часть — как зоны отдыха и рекреации, способные в считанные минуты трансформироваться из магистрали в пешеходный парк.Теперь, когда я еду по дороге, которая сама заботится о своей целостности, подзаряжает мой транспорт и гармонично вплетается в городскую среду, я понимаю — будущее дорог стало реальностью именно потому, что мы однажды отказались от идеи «строить по-старому» и выбрали путь, в котором технология служит человеку, а не наоборот.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
67 баллов · 90 баллов · 3
95
Запрет на самостоятельное вождение транспорта

Запрет на самостоятельное вождение транспорта

Беспилотные автомобили постепенно захватывают дороги. Скоро ВСЕ авто будут управляться программами и не только с помощью лидаров, но и с помощью единой сети, которая определяет взаимное положение каждого транспортного устройства. Это уже частично реализовано в виде навигаторов типа Яндекса, определяющих оптимальный маршрут с учётом загрузки дорог. Безопасность на дорогах и в воздухе будет абсолютной. Будет принят закон, запрещающий самостоятельное вождение автомобиля или летающего транспорта как небезопасное. Высвободится огромное количество водителей, эта профессия отомрёт, хотя сейчас это наиболее популярная профессия в мире. Зато появятся новые профессии, которые занимаются производством и поддержанием транспорта, программами и оптимизацией перемещений.
Транспорт и технологии пе…50 лет
Валерий Митякин
Валерий Митякин ·
58 баллов · 306 баллов · 1
265
Люди покорили Вселенную и открыли путешествия вглубь себя

Люди покорили Вселенную и открыли путешествия вглубь себя

К 2525 году человечество не просто научилось преодолевать расстояния — оно вышло за пределы прежних представлений о пространстве и времени. Путешествия больше не ограничивались орбитой Земли или границами Солнечной системы. Галактические артерии — сети стабилизированных пространственных порталов — связали сотни планетарных систем. Полёт к звёздам перестал быть подвигом: он стал личным выбором. Сам способ перемещения изменился. Появились квантовые коконы, активируемые сознанием. Достаточно было сосредоточиться на месте назначения — и ты уже там. Не в цифровой копии, а в полном теле, воссозданном из биофотонного шаблона. Эти технологии подарили человечеству не только скорость, но и новую этику перемещения — осознанность, экологичность, сопричастность к мирам, в которые мы входим.Но самым удивительным оказалось не это. Путешествия внутрь себя — по картам памяти, чувств и предков — открыли новые уровни познания. Специалисты по навигации в ментальных пространствах (нейтронавты) создавали маршруты через личные вселенные. Это помогло людям лучше понимать себя и других, снимать конфликты, развивать эмпатию. Туризм стал не просто досугом, а инструментом внутреннего роста и объединения цивилизаций.Я начал свой путь с малого — с изучения интерфейсов будущего, с программирования эмоциональных реакций для симбиотических скафандров. Затем — в проектах по этике телепортации, по разработке нейронавигационных путей.Мы не просто научились путешествовать. Мы научились быть везде — с открытым сердцем и осмысленным присутствием. И это главное достижение последних пяти столетий.
Транспорт и технологии пе…500 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
50 баллов · 80 баллов · 1
112
Как мы будем путешествовать в будущем

Как мы будем путешествовать в будущем

Когда я в прошлом году провела 19 часов в самолете по пути в Латинскую Америку, я начала мечтать о более комфортном передвижении нашего тела)) Потому что оно было после перелете никаким, все болело и ныло(( Друзья, согласитесь, очень хочется увидеть все уголочки нашей прекрасной планеты, но сама мысль о мучительных передвижениях ставит точку на наших желаниях..⠀ Через 300 лет нам не нужно больше мучить свое совершенное тело, скрючившись даже в комфортных креслах бизнес-класса, а каждый человек может переместить свое тело при помощи специального аппарата со сверхзвуковой скоростью. Садитесь в специальную транспортную  кабину, нажимает место назначения ( как в лифте мы выбираем номер этажа) и через 5-10 минут оказываетесь в нужном месте!!! Без утомительных поездок в аэропорт, очередей на регистрацию, ожидания посадки, перелета и тд! Эта кабина прекрасно защищает ваше тело перегрузок от сверхзвуковой скорости и приспособлена к адаптационным возможностям нашего тела от таймлага и смены климата! Кабина остаётся в том месте, где вы ее оставили и ею может воспользоваться абсолютно любой человек, как в случае с самокатом в наше время.⠀ Мой вклад в осуществление данного проекта заключается в том, что я буду рассказывать о нем везде, подключая мощь нашей волшебной мысли на ее воплощение!
Транспорт и технологии пе…500 лет
Лиза Митякина
Лиза Митякина ·
75 баллов · 332 балла · 2
332
Авиация полностью избавилась от катастроф

Авиация полностью избавилась от катастроф

К 2030 году пассажирская авиация стала символом абсолютной надёжности. За последние пять лет не было зафиксировано ни одной крупной авиакатастрофы с участием гражданских лайнеров. Мир, ещё недавно воспринимающий полёт как потенциальный риск, теперь воспринимал его как обычную, безопасную часть повседневной жизни — как поездку в метро или лифте.Что изменилось? Всё. Самолёты стали «живыми» — их корпуса из интеллектуальных композитов умели обнаруживать и устранять микроповреждения ещё до того, как они могли повлиять на конструкцию. Каждое крыло, каждый заклёпочный шов был подключён к центральной нервной системе самолёта — цифровому ИИ, который анализировал нагрузку, погодные условия и миллионы параметров за секунду.Экипажи стали работать в тандеме с нейросетями нового поколения. Эти ИИ не заменили людей, а усилили их реакцию, внимание и предсказательность. Они брали на себя всё рутинное — и освобождали пилотов для принятия ключевых решений, если таковые возникали. Появился новый термин — "интуитивный полёт": симбиоз человека и машины, где нет противоречий, только взаимное усиление.На орбите развёрнута сеть спутников точного позиционирования, а воздушное пространство контролировалось как шахматная доска — все перемещения просчитывались заранее, исключая конфликты траекторий. Любой сбой устранялся ещё до того, как о нём узнали диспетчеры.Мой вклад в это будущее был общественным. Я написал на портале Футурейтинг постулат про будущее без авиакатастроф. Под этим постулатом инженеры, пилоты и пассажиры оставляли комментарии, обсуждая безопасность открыто и конструктивно. Авиация стала не просто транспортом, а примером того, как технологии, знания и культура доверия могут создать мир без катастроф.
Транспорт и технологии пе…5 лет
Егор Комягин
Егор Комягин ·
48 баллов · 78 баллов · 3
137

Библиотека

Нулевая аварийность: как синтез технологий и урбанистики изменил транспорт к 2035 году

Нулевая аварийность: как синтез технологий и урбанистики изменил транспорт к 2035 году

К 2034 году дорожно-транспортные происшествия перестали быть одной из ведущих причин смертности в мире. Это достижение не является результатом единого прорыва, а стало следствием конвергенции нескольких взаимосвязанных технологических и социальных направлений. Системный подход, при котором инфраструктура, транспортные средства и нормативное регулирование были объединены в единую киберфизическую экосистему, позволил устранить ключевой фактор риска — человеческую ошибку, которая, по данным ВОЗ начала века, являлась причиной до 94% аварий. Беспилотные автомобили и искусственный интеллект: основа новой безопасности Фундаментом этой трансформации стало повсеместное внедрение автономного транспорта 5-го уровня. Однако его эффективность была бы невозможна без модернизации городской инфраструктуры. Дороги были оснащены сетью сенсоров и модулей связи V2X (Vehicle-to-Everything), превратившись из пассивного полотна в активного участника движения. Эта система в режиме реального времени мониторит состояние покрытия, плотность потока и микроклиматические условия, передавая данные на бортовые компьютеры транспортных средств. Такая среда исключает ситуации «слепых зон» и позволяет предсказывать потенциально опасные сценарии, например, внезапное появление пешехода или препятствия за поворотом, за несколько сотен миллисекунд до его возникновения. Умный город и Vision Zero: перепланировка пространства для людей Параллельно с технологическим развитием произошла ревизия принципов городского планирования. Концепция «Vision Zero», зародившаяся в конце XX века, была реализована в глобальном масштабе. Урбанисты и инженеры перепроектировали городское пространство, руководствуясь принципами устойчивой мобильности. Приоритет был отдан сегрегации потоков: скоростные беспилотные коридоры были отделены от зон со смешанным движением, где доминируют пешеходы, велосипедисты и средства персональной мобильности. Широкое внедрение зон с приоритетом пешеходов, сужение проезжих частей и использование искусственного интеллекта для адаптивного управления светофорами радикально снизили конфликтные точки. Машинное обучение и Big Data: прогнозирование и предотвращение аварий Ключевую роль в обеспечении безопасности сыграло развитие технологий машинного обучения и предсказательного моделирования. Нейросетевые алгоритмы, обучающиеся на экзабайтах данных о дорожном движении, научились не только идеально распознавать объекты в любых погодных условиях, но и прогнозировать поведение участников движения с высочайшей точностью. Это позволяет системе упреждающе корректировать траекторию и скорость транспортного средства, предотвращая инциденты, вызванные непредсказуемыми действиями, например, внезапным торможением или переходом дороги в неположенном месте. Электрический транспорт и экология: двойной выигрыш для городов Переход на беспилотные системы тесно переплелся с электрификацией транспорта. Это привело не только к снижению выбросов CO₂ и уровня шума в городах, но и к повышению надежности транспортных средств. Электромоторы, имеющие меньше движущихся частей по сравнению с ДВС, обеспечили большую предсказуемость и отказоустойчивость, что стало дополнительным фактором безопасности. Зарядка аккумуляторов стала полностью автоматизированной и интегрированной в городскую среду, что решило проблему «дальнобойности» и сделало электрический беспилотный транспорт по-настоящему массовым. Таким образом, ликвидация ДТП к 2034 году стала возможной благодаря созданию целостной, самокорректирующейся системы. В этой системе интеллектуальная инфраструктура, автономный транспорт и адаптивное городское планирование образуют замкнутый контур, где риски не устраняются постфактум, а проактивно исключаются на стадии проектирования и управления. Этот опыт демонстрирует, что достижение нулевой аварийности является не утопической мечтой, а комплексной инженерной и социальной задачей, требующей интеграции передовых технологий и гуманистических принципов организации общественного пространства. Будущее транспорта оказалось не за одной технологией, а за их разумной комбинацией, где технологии служат главной цели — сохранению человеческой жизни.
Транспорт и технологии пе…10 летСтатья
Егор Комягин
Егор Комягин ·
18 баллов · 18 баллов · 0
41
Сверхпроводники комнатной температуры широко распространены

Сверхпроводники комнатной температуры широко распространены

К началу 22-го века сверхпроводники комнатной температуры используются во множестве устройств и изменили большую часть мировой инфраструктуры и дорожных сетей. Некоторые из революционных достижений включают передачу энергии без потерь, лучшее удержание энергии термоядерного синтеза, улучшенное изображение для медицинского сканирования, множество новых парящего или летающего транспорта, скользящего над землей. Открытие сверхпроводимости в 1911 году выявило набор физических свойств, наблюдаемых в некоторых материалах, где электрическое сопротивление исчезает при приближении к абсолютному нулю. Дальнейший прорыв в 1933 году привел к открытию эффекта Мейснера – выбросу линий магнитного поля из внутренней части сверхпроводника во время его перехода в сверхпроводящее состояние, которое происходит, когда материал охлаждается жидким азотом до -203°C и придаёт магниту левитацию. Первоначально ученые знали только о нескольких металлах с исчезающим электрическим сопротивлением чуть выше абсолютного нуля (-273°C). Однако в 1980-х годах исследователи обнаружили керамические материалы, демонстрирующие это явление выше 35 К (-238°C). Дальнейший прогресс в области керамики в 1990-х годах продемонстрировал существенный скачок критических температур, достигших более 150 К (-123°C).   Эффект Мейснера В начале 21 века происходили постепенные улучшения с использованием различных других материалов, но все они требовали чрезвычайно высоких давлений, сопоставимых с условиями во внешнем ядре Земли. Исследователи, наконец, достигли “святого грааля” сверхпроводимости при комнатной температуре в 2020 году, используя соединение при температуре 15°C с использованием алмазной наковальни при 269 гигапаскалях (ГПа). В последующие годы и десятилетия исследовательские группы переключили свое внимание с более высоких температур на усилия по снижению огромного давления, необходимого для сверхпроводимости. Появились новые методы масштабирования материалов – от наноразмерных до микроскопических и более крупных. В конце концов стало возможным сочетать режим комнатной температуры с материалами, видимыми невооруженным глазом и стабильными при относительно низких давлениях. Позже, в 21 веке, некоторые из самых мощных в мире искусственных интеллектов сделали дальнейшие открытия с ещё более низким давлением. В конечном счете, эти стабильные состояния соответствовали атмосфере Земли на уровне моря. Следующий критический шаг включал совершенствование методов массового производства этих новых соединений с помощью сверхточной организации нанотехнологий. Затем произошел переход от лаборатории к практическим приложениям – снова управляемым и развертываемым ИИ наиболее эффективными из возможных способов. На заводах и других объектах 3D-печать позволила этим сверхпроводникам объединяться с высокой скоростью. После открытия сверхпроводимости и эффекта Мейснера потребовалось столетие, чтобы появился первый сверхпроводник комнатной температуры. Теперь, после еще ста лет исследований и разработок, практическое применение становится очевидным. В 2110 году мир преображается с помощью новых устройств и компонентов, способных функционировать без электрического сопротивления и с вытеснением линий магнитного поля при комнатной температуре. В современном городе часто можно наблюдать левитирующие автомобили, капсулы и другие транспортные средства, плавно скользящие по воздуху. Они плавают над подушкой магнетизма и питаются от беспроводной энергии, передаваемой с площадок, встроенных в землю. На улице вы можете наткнуться на сюрреалистическое зрелище припаркованного автомобиля, неподвижно висящего в воздухе. Даже само здание может включать в себя конструкции, вывески или архитектурные элементы, под которыми, по-видимому, ничего нет.   Эти парящие транспортные средства имеют ряд преимуществ по сравнению с традиционным колесным транспортом. Регулируя высоту полета вблизи пешеходов, они могут просто дрейфовать над ними, что исключает возможность несчастных случаев. Это также снижает частоту дорожно-транспортных происшествий, которые были причиной огромного числа жертв в течение 20-го и 21-го веков. Отсутствие контакта с поверхностью также устраняет проблему износа шин и, следовательно, уменьшает загрязнение воздуха и микропластика, образующееся от транспортных средств. Хотя колеса всё еще широко распространены в транспорте, их быстро вытесняют сверхпроводящие технологии, поскольку городские власти все чаще признают эти преимущества и расширяют необходимую инфраструктуру. Некоторые из более богатых и высокотехнологичных регионов уже модернизировали всю свою дорожную сеть, чтобы обслуживать левитирующие транспортные средства. По мере того как становится доступным все больше и больше маршрутов, возможность путешествовать в трех измерениях, а не в двух, позволяет сократить время в пути. В сочетании с ИИ для управления дорожным движением заторы практически устраняются. Для этих автономных летательных аппаратов доступно большое количество энергии, при этом 100% электроэнергии в мире в настоящее время обеспечивается за счет сверхэффективных чистых технологий, а для обеспечения того, чтобы они оставались в воздухе, встроено множество резервов. Сверхпроводники комнатной температуры преобразуют множество других областей. Теперь возможна передача электроэнергии без потерь, что делает устаревшей традиционную инфраструктуру для преобразования переменного тока низкого и высокого напряжения и обеспечивает идеальную передачу электроэнергии на огромные расстояния. Накопление энергии также претерпевает революцию, поскольку деградация батареи больше не является проблемой, а сверхпроводящие провода вместо этого захватывают и хранят электричество бесконечно. Компьютеры, планшеты и другую электронику можно заставить работать без нагрева, эффективнее и с гораздо меньшим потреблением энергии. Другие разработки включают в себя сверхсильные и ультракомпактные двигатели, а также машины, для работы которых когда-то требовались целые здания или помещения, которые теперь жизнеспособны в гораздо меньших масштабах. Например, в настоящее время появляется компактный ядерный синтез, который особенно полезен в космических путешествиях. Крупномасштабным научным установкам, таким как ускорители частиц, теперь требуется меньше энергии и капитальных затрат, в то время как высококачественная медицинская визуализация более эффективна и доступна в меньших форм-факторах. Источник: Physics of the Impossible, Penguin Random House
Транспорт и технологии пе…100 летСтатья
Futurenow
Futurenow ·
24 балла · 59 баллов · 1
134
Плавающие города кочуют по океанам

Плавающие города кочуют по океанам

На заре 22-го века, многие из городов мира частично погружены под воду в связи с повышением уровня моря. Несмотря на некоторые попытки постройки защиты от наводнений, даже известные города – такие, как Нью-Йорк, Лондон, Гонконг, Шанхай и Сидней подвержены затоплениям. Миллионы людей, живущих на побережье, вынуждены мигрировать. В то время как многие граждане отказались от своих родных мест, растёт число принявших новый способ жизни, который вообще освобождает от национальных границ, в виде плавучих искусственных островов – полностью самодостаточных и готовых к путешествию по всему миру на неопределенный срок. Эти корабли обеспечивают комфорт и безопасность, в отличие от потрясений и хаоса, которые испытывают многие континентальные жители. В дополнение к непрерывной подаче пищи и пресной воды, предлагаются различные услуги, в том числе средства погружения в виртуальную реальность, служащие роботы-компаньоны, бассейны, посадочные площадки для транспортных средств и многое другое. Бережно сохранённый дендрологический сад с настоящими деревьями и флора, которая становится все большей редкостью в эти дни, также могут быть размещены на борту. Эти гигантские корабли особенно популярны в Юго-Восточной Азии, которые пострадали от последствий изменения климата больше всего. Некоторые из самых крупных кораблей-городов вмещают до 100 000 жителей. Формируются совершенно новые культуры этих «микро наций» – часто основанных вокруг конкретной темы, образа жизни, этики или системы убеждений, обращённые к определенной демографической группе. Размещение на море в целом возросло в последние десятилетия. В дополнение к кораблям-городам, во многих регионах появляются постоянные поселения вдоль затопленных берегов. Часто они располагаются в местах бывших инфраструктур, которые препятствовали повышению уровня моря. В более благополучных странах города могут быть восстановлены с использованием массивных якорных понтонов, гидростатических или других устройств. Чаще всего, это совершенно новые города разработанные правительствами для размещения беженцев из прибрежных городов. Некоторые богатые страны строят огромные искусственные архипелаги, тянущиеся на десятки километров. Они часто покрыты натуральной растительностью, в дополнение к высокотехнологичным системам секвестрации (сокращения) углерода.
Транспорт и технологии пе…100 летСтатья
Futurenow
Futurenow ·
7 баллов · 29 баллов · 0
202

Статистика

24
постулата
3
статьи
5 635
просмотров
20
комментариев
Популярные авторы:
Егор КомягинВалерий МитякинСтейси ЭнAnastasiia NovikovaАлександр КрасноложкинFuturenow

Сейчас обсуждают

Области будущего

Опубликовать